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集裝箱海運伊朗航線出現重大變化

   近期,國際集裝箱海運市場受到國際政治因素的影響,運往伊朗的班輪開始出現一些重大變化。

 

1.由于OA聯盟7月中旬和7月底去伊朗的直達船均已取消,7月底以前OA聯盟只有31周的一班船從中國口岸直達伊朗BANDAR ABBAS,EMC,CMA,OOCL等均受此影響。

2.由于美國政府宣布不承認伊核協議成果的決定,從而開始在國際上推行制裁伊朗,很多注明的航運巨頭均宣布從8月1日起將退出遠東-伊朗的班輪航線,包括OA聯盟的船舶在內。而目前尚未宣布退出該航線運營的船公司如WHL,PIL,EMIRATES等也開始進一步嚴格把控伊朗貨載,凡在禁運清單之列的一律不接受訂艙。

 

    因此,從8月份開始,可以預見去往伊朗的艙位將大幅度減少。早先的情況是,MAERSK,MSC兩家世界最大的航運公司已經停接伊朗貨載良久,但仍有OA聯盟的船舶大力撐起伊朗航線,而在OA聯盟也退出之后,所剩無幾的能接伊朗貨的船公司也會嚴格限制伊朗貨物的訂艙。未來可能還將有船東拒接伊朗貨物,造成市場供需關系緊張,中國-伊朗的海運費很可能將繼續大幅飆升。

 

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